當我們用整體視角來看待工廠時，你就會發(fā)現工廠其實是一個完整的系統。我們知道任何的系統的產出不可能是無限的，它注定存在著一種限制，那限制著這整個系統的產出提升。所以當我們工廠在降本增效或者在運營管理的時候，如果你忽略掉這個限制因素或者叫限制環(huán)節(jié)，就意味著你整體的收益在下降，系統的投資產出在受損，不僅如此，還極可能造成這種限制因素超負荷工作，這個時候就會造成整個系統的混亂，所以這個限制因素的利用好壞或者產出速度高低，就意味著整個系統產出的高低。所以我將工廠中這個限制因素稱之為幫你數錢的人。舉個例子，在我們節(jié)假日自駕出行的時候，經常會遇到高速收費口大擁堵，在我們平時上班高峰期間，如果你開車出行的話，就會經常會遇到那些擁堵的路口。那這個高速的收費口和擁堵的路口就是我們這一段形成的限制因素，那所有的車輛就會受制于這個限制因素的約束，要么在那長長的排隊，要么你的行進速度和整個路程的周期就會受到它的影響。

在假設下你準備開車出去，但是將會遇到已經擁堵的高速收費口，或者是說上班高峰期間的擁堵路口，這個時候你準備出行，無論高速路上車道有多寬，你在這個過程中行進速度可以多快，都會受制于這個限制因素，而會影響到你整個行程時間的消耗。所以一個系統的產出永遠受制于這個系統最薄弱的那個環(huán)節(jié)。在工廠的運營管理中道理相同。【智風績效】碰到有這樣一間工廠，它由a、b、c、d、 e 五個工序所組成， a 工序是每小時 25 件 b 工序是 18 件。 c 工序是 10 件， d 工序是每小時 19 件， e 工序是每小時 28 件。這時候顯然這個系統的限制因素是 c 環(huán)節(jié)。也就是說 c 環(huán)節(jié)的產出限制了整個工廠的產出，我們可以稱之為 c 工序，就是這個瓶頸環(huán)節(jié)，那么這些非瓶頸環(huán)節(jié)無論產出速度有多快，那么最終系統的產出速度或者產出量都會受制于這個瓶頸限制。

因為工廠是一個完整的系統，它是由各個環(huán)節(jié)互相配合，相互之間存在著一種一層關系，也就是每下一個工序，如果想要生產和加工的時候，如果前一工序不能加工完成，那下一工序就無法正常進行，這就產生了互相依賴的一種關聯關系，【智風績效】把這種相互依存的關系比作成一根鏈條，或者說工廠中價值鏈的各個環(huán)節(jié)，它是會存在一種相互依存的關系，那工廠的這個價值鏈條的產出是受制于工廠價值鏈中那個最薄弱的環(huán)節(jié)。就像這一個模擬案例，這件工廠的產出值受制于瓶頸產出，所以工廠價值鏈中始終有一個最薄弱的環(huán)節(jié)，我們可以把這個環(huán)節(jié)稱之為瓶頸。第二，瓶頸的產出才決定了整個系統的產出。當你能理解和認可這一點的時候，也就是瓶頸環(huán)節(jié)就是幫你工廠數錢的那個人。當瓶頸環(huán)節(jié)的產出速度更快，就意味著你整個工廠、整個系統的產出速度更快。所以這時你能理解工廠中始終存在著一個限制，并且能很好的管理它的時候，就能幫助工廠實現整體產出最大化，整體投資最小化。

那么具體如何找到這個工廠的限制資源？或者說你認為工廠中是有限制存在，但是這種限制會經常的會移動和轉移，那么證明你的工廠中對這種限制資源的認識和管理仍然不足。那么具體該如何準確的找到和管理這個限制呢？當我們能理解工廠中有一個在幫你數錢的那個人的時候，那么如何才能做到不虧待這個人呢？我們知道工廠是由多個環(huán)節(jié)所組成的完整系統，表面上瓶頸工序有一個固定穩(wěn)定的產出值，比如說每小時間，那對于你的工廠有可能是每個小時多少噸、多少件，每個小時多少包、每個小時多少臺等等這些量化的數據。而實際企業(yè)在運營和管理過程中，任何一個工序的最終產能都會受制于市場的訂單以及工藝的穩(wěn)定性和現場的人機料緩繁各種因素的影響而不斷的在波動，那這一個值只是一個算數計算的平均值，這個時候我們就來思考兩個問題，當我們在降本增效的時候，如果各個環(huán)節(jié)都極力的控制它的成本，提高它的效率，對我們的工廠整體產出會有明顯的幫助嗎？答案是否定的，而只有在瓶頸工序能保障它的產出提高效率最大化的時候，才能保障整個工廠的產出和效率最大化。